Permiteți-mi să explic în detaliu: majoritatea oamenilor încă subestimează adevăratul model de afaceri viitor al Tesla.
Primul strat este FSD.
FSD este, în esență, un abonament software. Cea mai mare diferență dintre software și o mașină este că vânzarea software-ului către primul utilizator față de cel de-al milion-lea utilizator nu crește costurile, costurile marginale continuă să scadă, în timp ce marjele de profit continuă să crească.
Al doilea strat este Robotaxi.
Fiecare mașină pe care o vinde Tesla o ajută să colecteze date reale despre drumuri; Cu cât există mai multe date, cu atât FSD învață mai repede; Cu cât FSD-ul este mai matur, cu atât Robotaxi devine mai sigur; Cu cât Robotaxi este mai profitabil, cu atât mai mulți oameni cumpără Tesla-uri, se alătură rețelei Robotaxi și continuă să genereze mai multe date.
Acesta este un volant de date care se autoîntărește constant.
Al treilea strat este robotul umanoid Optimus.
Când FSD va învăța să perceapă, să decidă și să evite obstacolele din lumea reală, această capacitate AI nu va fi limitată doar la mașini—poate fi transferată către roboți.
Dacă o companie angajează un lucrător astăzi, trebuie să suporte anual diverse costuri, cum ar fi salariile, securitatea socială și managementul; După o achiziție generală în fazele incipiente, costurile rămase sunt în principal electricitatea, întreținerea și amortizarea, iar acestea pot continua să se actualizeze și să se modernizeze.
Așadar, cred că Tesla nu va mai vinde mașini sau roboți în viitor.
Mașinile sunt doar puncte de introducere a datelor, FSD este un abonament software cu profituri mari, Robotaxi este o platformă care generează continuu flux de numerar, iar roboții umanoizi replică aceleași capabilități AI în mai multe industrii.
Ceea ce contează cu adevărat nu este hardware-ul, ci volanul AI. Odată ce acest volant AI este rotit, cu fiecare nou utilizator adăugat și fiecare dispozitiv vândut, costul marginal scade, datele devin mai mari, iar șanțul se adâncește.
Cred că aici mulți oameni subestimează Tesla: ceea ce urmărește cu adevărat nu este doar să vândă hardware deodată pentru a face bani, ci să construiască un ecosistem care colectează continuu taxe de abonament software, comisioane de platformă și taxe de servicii pentru roboți. Acesta este și motivul pentru care mulți investitori sunt dispuși să-i acorde o evaluare mult mai mare decât producătorilor tradiționali de automobile.
Declinarea responsabilității: conținutul OKX Orbit este furnizat doar în scopuri informative. Aflați mai multe
Răspunsuri
Încă nu există niciun comentariu. Fiți primul care răspunde!
